Quelle chance nous avons eu avec la météo.

Le club de Saint Dié Évolution VTT a refait toute la zone des sauts en Novembre. Et avec cet hiver calamiteux, personne n’a pu y mettre les pieds jusqu’a la course. Et comme par miracle, 2 jours deux soleils se profilent pour ce weekend de course. La piste sèche bien et on va pouvoir passer les sauts. Sauf qu’ils n’ont jamais pu être ajustés et que l’enchainement n’est pas naturel. Il faut être parfait, puis lécher les freins avant de pousser fort et encore plus pousser fort sinon c’est le court de l’espace. Beaucoup en ont fait les frais, et quelques jantes et clavicules sont à faire réparer.

Pour ma part, j’avais en plus de cette piste difficile, un autre challenge. Régler mon Rocky Mountain Slayer, avec un seul weekend entre les mains, je n’étais pas à l’aise, et j’ai passé beaucoup de temps à m’ajuster entre réglage de suspensions et passages techniques difficiles.

Après un jour et demi de résolution de casse tête, il est temps de se jeter dans la manche de placement. Je sais que le casse tête n’est pas résolu mais je vais quand même montrer à tout le monde où j’en suis.

Au bout de 30 secondes de run, je loupe un bunny hop en dévers en sortie de pierrier et je fini à terre.
Une bonne chute mais pas de bobo, je repars dans la foulée, pour finir mon run en 2min21 en 51ème place. Sur le second secteur je me positionne 25ème. Je pense pouvoir faire bien mieux que ça.

Heureusement la finale est le seul run important et tout reste à jouer.
Mais j’ai finalement fait un run plus prudent, solide, mais sans folie : un run d’enduriste.
Et je termine 28ème en 2min15s à 10 secondes du premier.

Un peu déçu de ne pas avoir pu profiter pleinement de mon gros vélo faute de temps passé dessus.
Mais ce n’est pas si mal, c’est à peu de chose près le même temps que la saison dernière, si je regarde les concurrents déjà présents. Aussi il y avait beaucoup de très bons pilotes de DH, outre Loïc Bruni, Remi Thirion, Thibault Daprela et Benoit Coulange. Il semblerait que la DH des roches gagne encore plus en popularité, et ça c’est vraiment top.

Ah la Corse, Coupe de France hors du continent, le dernier week-end d’octobre pour le passage aux heures d’hivers. Quand tu as commencé à préparer la saison en Novembre dernier… C’est loin!

Si loin, qu’on a préféré commencer la trêve hivernale avant, plutôt que de rester affuté jusque là. Et j’en avais besoin.
Sauf qu’une fois en course, j’ai quand même envie de jouer aux avant-postes.

Donc j’ai mis tout ce que j’avais, et je m’en tirais pas si mal dans la mêlée des bon-pilotes venues se faire une belle course supplémentaire.

Mais la spéciale 3, répétée deux fois, m’a posé problème. Les épingles dans les roches sans flow ont eues raison de ma fluidité.
Je suis content d’avoir réussi 25 épingles proprement, mais j’ai moins performé sur les 15 autres ^^.

Au finale, je perds 15 puis 25 secondes sur les deux passages. 40 secondes de perdu ça fait mal…

Pour le reste c’était pas mal, j’étais quand même dans le rythme et je fini à 35 secondes de la victoire à la 3ème position en profitant du problème mécanique d’Antoine Rogge.

Content du week-end et de remporter le général de la coupe de France pour une seconde année consécutive.

Sur cette course régionale, j’ai envie de me challenger en remontant sur le vélo sans assistance.

Bonne ou mauvaise idée?

Ça fait bien longtemps de je n’y ai pas touché. Depuis le 8 avril exactement pour la DH de Saint Dié... Et avant ça.. je ne sais plus.
Je me suis donc fait deux petites sorties à la maison, histoire de me réhabituer et faire quelques réglages.

Je pense que le pilotage n’est pas mauvais, bien que parfois je cherche mon équilibre sur le vélo.
Parcontre, je n’avais pas anticipé la fatigue générale, après les gros objectifs de la saison.
Je n’avais pas beaucoup de jus, je n’arrivais pas à relancer fort. La tête dit “pédale” et le corps dis “Non”.

On a fait une belle bagarre entre la 2ème et la 4ème place. Avant la dernière spéciale de 20 secondes, on était séparé de moins d’une seconde.
Je pouvais sortir du podium comme finir deuxième. Tout allez ce jouer sur un petit parcours artificiel, qui sert normalement juste à divertir le public et faire une fin de course au paddock.

Dans un sursaut d’orgueil, j’ai appuyé sur les pédales autant que possible, pour faire deuxième de la spéciale, devant mes deux concurrents directs du team Bulls. mais ça ne suffit pas pour faire deuxième puisque j’échoue à 0.4s de la deuxième place. Dommage, puisque le vainqueur Hugo Pigeon étant hors région, j’aurai pu décrocher à nouveau le maillot de Champion Grand Est.

Dommage, mais je n’étais pas venu pour ça, je voulais me challenger c’est chose faite. On recommence la semaine prochaine à Mollau. Mais je vais tenter de faire le moins de sport possible d’ici là pour récupérer un peu de la saison.

a+
Levy

Déjà la finale de la coupe du monde, la saison parait toujours trop courte lorsque tu fais de mauvais résultats, tantôt parce que tu es malade, tantôt parce que tu as des problèmes mécaniques : Gastro, roue-libre défectueuse, crevaison suite à une casse de rayon.

Mais après une belle course à Loudenvielle, et une 12ème place, j’avais vraiment envie d’en remettre une couche pour rentrer dans le top 10 sur la dernière course de l’année à Chatel.

Avec toutes les heures passées à l’entraînement, on trépigne à ne pas être à sa place, à ne pas pouvoir récolter les fruits d’un travail acharné.

Top 10 c’est un objectif ambitieux mais réaliste.

Cette saison je me suis un peu cherché. Entre full-29’’ et mullet, entre taille S et taille M. J’ai enchaîné beaucoup de tests.
Au final, j’ai commencé la saison avec un vélo en taille M et 29 pouces, pour la finir avec un Mullet en taille S.

Mes résultats et ma vitesse semble très peu sensibles à ces changement, mais la principale différence c’est que je prends plus de plaisir, et c’est une différence majeure.

Sur cette course, j’ai enchainé les runs entre la 10ème au mieux et la 18ème sur la spéciale qui me plaisait le moins. D’ailleurs les spéciales étaient étonnamment variées, du bike park à la “Loam”, tout y était. Et comme je suis un rider régulier quelque soit le terrain, je me suis retrouvé à me battre pour la 10ème place bien qu’en moyenne je finisse 14ème des spé.

À deux spéciales de la fin j’étais 11ème à rien de la 10ème place.
Mais au départ de cette avant dernière spéciale, je casse ma chaîne… Trop vite pour la récupérer, j’ai continué sans me retourner, avec l’espoir que les deux dernières spéciales bien DH me permettraient quand même de rouler correctement sans chaîne. Effectivement, bien qu’en courant à côté du vélo sur la seule petite relance de la spéciale, j’arrive à faire 17ème. Ce qui est presque inespéré à ce niveau. Malheureusement la dernière spéciale demande beaucoup plus de relance. J’ai beau courir vite ça ne suffit pas. Je finis 27ème de celle-ci et perds beaucoup de temps par rapport à mes concurrents. Je finis 14ème de l’évènement à moins de 20 secondes de la 10ème place. Ça aurait été jouable. Ou plus probablement une 11ème place.

Quoiqu’il en soit, je suis heureux de finir la saison de coupe du monde avec ce rythme. J’ai rejoint le bon groupe et il s'agira de progresser dans celui-ci l’année prochaine.

J’ai l’impression d’être à ma place sur ce vélo en taille S et mullet. Je crois qu’il reste des choses à explorer et en continuant à bâtir sur mes bases de plus en plus solides, ça ne devrait que progresser.

PS : J’ai relâché la pression après cette course, voilà pourquoi cette news arrive avec deux semaines de retard. (Peut-on encore appeler ça une news?)
Maintenant je vais m’amuser avec deux courses près de chez moi que je vais faire en musculaire, avant la finale de la coupe de France VTTAE en Corse fin Octobre.



Différence absolue en s

Différence de rythme en s/min

J'adore les courses dans les vosges, c'est mon terrain de jeu, et beaucoup disent qu'on se croirait en Colombie-Britannique. Alors avant de partir à Chatel pour la dernière coupe du monde, je n'ai pas hésité à aller sur l'épreuve de Bussang Saint-Maurice pour le BC Enduro Tour.

Il y avait du beau monde, dont Ludovic Oget qui a gagné la dernière coupe de France. Et je dois dire que les Vosges collent à mon pilotage, car je me suis régalé toutes la journée et j'ai gagné les 4 spéciales pour finir avec 30 secondes d'avance. Connaître le terrain m'aide certainement mais je garde cette dynamique et cet état d'esprit en me dirigeant vers Chatel!

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