Pour mon site j'ai choisi la simplicité, mes fourches sont faites pour les vélos avec une roues avant en 29. et donc avec un deport de 44mm. Pas moyen de se tromper, il reste à choisir le débattement et la couleur. Me contacter pour un choix plus exotique.
Voici tout ce qu'il faut savoir sur la compatibilité du train avant :
Axe de roue traversant de 20 mm :
💡 L'ENCART CONSEIL : Attention à ton moyeu avant !
Si tu viens d'un VTT d'Enduro classique équipés d'une fourche simple té (type Fox 36 ou Fox 38), ta roue avant est très probablement en axe de 15 mm (Boost 15x110 mm).
Le rappel du rider : Tu ne pourras pas monter une roue en axe de 15 mm sur la Fox Podium ! Il te faudra soit :
- Changer les coupelles/coupelles d'adaptation de ton moyeu actuel pour passer en 20 mm (si ton moyeu le permet, comme chez Hope, DT Swiss, Industry Nine...).
- Soit rayonner une roue avec un vrai moyeu DH / Freeride en axe de 20 mm.
Une fois l'axe de 20 mm en place, la rigidité du train avant est tout simplement monstrueuse !
Le Té en 58 mm (Standard) :
Le Té en 68 mm (Oversized / e-Bike) :
💡 L'ENCART CONSEIL : Rien ne change à l'intérieur !
C'est une option esthétique. La super nouvelle, c'est que les performances hydrauliques et la mécanique sont 100 % identiques entre le 58 mm et le 68 mm (même cartouche GRIP X2, mêmes gros plongeurs de 47 mm, même rigide inversé).
Comment choisir ?
- Regarde la douille de direction de ton vélo : si ton cadre a un "gros nez" massif (type gros VTTAE), prends le 68 mm pour avoir une intégration esthétique magnifique et une ligne fluide.
- Si ton cadre a une douille de forme standard ou si tu cherches à gratter le moindre gramme sur un VTT musculaire, pars sur le 58 mm !
