Type de cinématique

Il s'agit d'un quadrilatère simple appelé pivot virtuel car la roue arrière est fixée sur le hauban et n'est donc pas en contact direct avec le triangle avant. Il s'agit de mon premier vélo de chez Rocky Mountain et la particularité frapante sur ce vélo c'est l'anti-rise très faible. Si bien qu'à l'arret lorsque que l'on s'assoie sur le vélo, l'étrier ne bouge pas du tout autour du disque. Au final c'est un vélo qui aurait presque ça place aujourd'hui sur le marché, mais les deux roues en 27,5 et un angle de tige de selle trop prononcé nous rappellent qu'il appartient au passé.

Animation de la cinématique

Ratio de levier et Progressivité

C'est un vélo très progressif, qui sera très bien avec un ressort

Pédalage et Kickback

Avec un antisquat proche de 100% autour du SAG, le vélo pedale plutôt bien et le kickback est dans la moyenne

Freinage et Antirise

L'antirise est très caracteristique sur ce vélo, il est faible tout au long de la course. La suspension reste donc active au freinage et il faut compenser le transfert de charge en se mettant en arrière.

Note

Les mesures sont effectuer à partir de photos et les résultats sont issues de mes algorithmes d'analyse. Il faut comprendre qu'il y a plusieurs methode d'analyse. Par exemple moi je considère que la fourche et l'amortisseur s'enfoncent de 0 à 100% de leur course respective en même temps. Mais on pourrait imaginer d'autres sénarios. Aussi la notion de débattement de roue arrière peut être discutée. Dans mes calculs je compte tout l'arc que parcourt la roue arrière. Mais on pourrait uniquement calculer le debattement vertical, ou encore le débattement parallèle à l'angle de direction.

Enfin puisque les mesures sont prise sur des photos, il y a d'abord de l'approximation au pixel prêt, mais aussi les vélos sont deformés par l'angle de champs de l'objectif, et donc le vélo n'est pas parfaitement à plats comme sur un plan.

Cela étant dit ça permet toujours d'avoir une idée du fonctionnement et aussi ça m'amuse de faire tout ça 🙂