Ah la Corse, Coupe de France hors du continent, le dernier week-end d’octobre pour le passage aux heures d’hivers. Quand tu as commencé à préparer la saison en Novembre dernier… C’est loin!

Si loin, qu’on a préféré commencer la trêve hivernale avant, plutôt que de rester affuté jusque là. Et j’en avais besoin.
Sauf qu’une fois en course, j’ai quand même envie de jouer aux avant-postes.

Donc j’ai mis tout ce que j’avais, et je m’en tirais pas si mal dans la mêlée des bon-pilotes venues se faire une belle course supplémentaire.

Mais la spéciale 3, répétée deux fois, m’a posé problème. Les épingles dans les roches sans flow ont eues raison de ma fluidité.
Je suis content d’avoir réussi 25 épingles proprement, mais j’ai moins performé sur les 15 autres ^^.

Au finale, je perds 15 puis 25 secondes sur les deux passages. 40 secondes de perdu ça fait mal…

Pour le reste c’était pas mal, j’étais quand même dans le rythme et je fini à 35 secondes de la victoire à la 3ème position en profitant du problème mécanique d’Antoine Rogge.

Content du week-end et de remporter le général de la coupe de France pour une seconde année consécutive.

Sur cette course régionale, j’ai envie de me challenger en remontant sur le vélo sans assistance.

Bonne ou mauvaise idée?

Ça fait bien longtemps de je n’y ai pas touché. Depuis le 8 avril exactement pour la DH de Saint Dié... Et avant ça.. je ne sais plus.
Je me suis donc fait deux petites sorties à la maison, histoire de me réhabituer et faire quelques réglages.

Je pense que le pilotage n’est pas mauvais, bien que parfois je cherche mon équilibre sur le vélo.
Parcontre, je n’avais pas anticipé la fatigue générale, après les gros objectifs de la saison.
Je n’avais pas beaucoup de jus, je n’arrivais pas à relancer fort. La tête dit “pédale” et le corps dis “Non”.

On a fait une belle bagarre entre la 2ème et la 4ème place. Avant la dernière spéciale de 20 secondes, on était séparé de moins d’une seconde.
Je pouvais sortir du podium comme finir deuxième. Tout allez ce jouer sur un petit parcours artificiel, qui sert normalement juste à divertir le public et faire une fin de course au paddock.

Dans un sursaut d’orgueil, j’ai appuyé sur les pédales autant que possible, pour faire deuxième de la spéciale, devant mes deux concurrents directs du team Bulls. mais ça ne suffit pas pour faire deuxième puisque j’échoue à 0.4s de la deuxième place. Dommage, puisque le vainqueur Hugo Pigeon étant hors région, j’aurai pu décrocher à nouveau le maillot de Champion Grand Est.

Dommage, mais je n’étais pas venu pour ça, je voulais me challenger c’est chose faite. On recommence la semaine prochaine à Mollau. Mais je vais tenter de faire le moins de sport possible d’ici là pour récupérer un peu de la saison.

a+
Levy

Déjà la finale de la coupe du monde, la saison parait toujours trop courte lorsque tu fais de mauvais résultats, tantôt parce que tu es malade, tantôt parce que tu as des problèmes mécaniques : Gastro, roue-libre défectueuse, crevaison suite à une casse de rayon.

Mais après une belle course à Loudenvielle, et une 12ème place, j’avais vraiment envie d’en remettre une couche pour rentrer dans le top 10 sur la dernière course de l’année à Chatel.

Avec toutes les heures passées à l’entraînement, on trépigne à ne pas être à sa place, à ne pas pouvoir récolter les fruits d’un travail acharné.

Top 10 c’est un objectif ambitieux mais réaliste.

Cette saison je me suis un peu cherché. Entre full-29’’ et mullet, entre taille S et taille M. J’ai enchaîné beaucoup de tests.
Au final, j’ai commencé la saison avec un vélo en taille M et 29 pouces, pour la finir avec un Mullet en taille S.

Mes résultats et ma vitesse semble très peu sensibles à ces changement, mais la principale différence c’est que je prends plus de plaisir, et c’est une différence majeure.

Sur cette course, j’ai enchainé les runs entre la 10ème au mieux et la 18ème sur la spéciale qui me plaisait le moins. D’ailleurs les spéciales étaient étonnamment variées, du bike park à la “Loam”, tout y était. Et comme je suis un rider régulier quelque soit le terrain, je me suis retrouvé à me battre pour la 10ème place bien qu’en moyenne je finisse 14ème des spé.

À deux spéciales de la fin j’étais 11ème à rien de la 10ème place.
Mais au départ de cette avant dernière spéciale, je casse ma chaîne… Trop vite pour la récupérer, j’ai continué sans me retourner, avec l’espoir que les deux dernières spéciales bien DH me permettraient quand même de rouler correctement sans chaîne. Effectivement, bien qu’en courant à côté du vélo sur la seule petite relance de la spéciale, j’arrive à faire 17ème. Ce qui est presque inespéré à ce niveau. Malheureusement la dernière spéciale demande beaucoup plus de relance. J’ai beau courir vite ça ne suffit pas. Je finis 27ème de celle-ci et perds beaucoup de temps par rapport à mes concurrents. Je finis 14ème de l’évènement à moins de 20 secondes de la 10ème place. Ça aurait été jouable. Ou plus probablement une 11ème place.

Quoiqu’il en soit, je suis heureux de finir la saison de coupe du monde avec ce rythme. J’ai rejoint le bon groupe et il s'agira de progresser dans celui-ci l’année prochaine.

J’ai l’impression d’être à ma place sur ce vélo en taille S et mullet. Je crois qu’il reste des choses à explorer et en continuant à bâtir sur mes bases de plus en plus solides, ça ne devrait que progresser.

PS : J’ai relâché la pression après cette course, voilà pourquoi cette news arrive avec deux semaines de retard. (Peut-on encore appeler ça une news?)
Maintenant je vais m’amuser avec deux courses près de chez moi que je vais faire en musculaire, avant la finale de la coupe de France VTTAE en Corse fin Octobre.



Différence absolue en s

Différence de rythme en s/min

J'adore les courses dans les vosges, c'est mon terrain de jeu, et beaucoup disent qu'on se croirait en Colombie-Britannique. Alors avant de partir à Chatel pour la dernière coupe du monde, je n'ai pas hésité à aller sur l'épreuve de Bussang Saint-Maurice pour le BC Enduro Tour.

Il y avait du beau monde, dont Ludovic Oget qui a gagné la dernière coupe de France. Et je dois dire que les Vosges collent à mon pilotage, car je me suis régalé toutes la journée et j'ai gagné les 4 spéciales pour finir avec 30 secondes d'avance. Connaître le terrain m'aide certainement mais je garde cette dynamique et cet état d'esprit en me dirigeant vers Chatel!

Give it all!

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Un bon retour aux affaires,

Depuis Val Di Fassa, j’ai osé franchir le pas de revenir à un vélo plus petit. Et je dois dire que sur cette coupe du monde je me suis senti à ma place sur le vélo.
Bien ancré dans le sol, jamais en lutte contre le vélo, je pouvais me concentrer sur la piste et mes sensations.

Dans ce nouveau format de power stages qui est très étriqué, tout aller bien. Avec une 7ème place pour deux secondes et une 13ème place pour 4 secondes avec une faute.

Dans les spéciales en descente, j’entre dans le top 10 avec une 9ème place sur la première. Elle était technique, lente et glissante, je ne me suis pas hyper rapide mais je suis resté efficace et propre.

Sur deux autres, appelées Porticou et Kern, je fais 13ème et 15ème. Mais la spéciales qui m’a posé problème c’est Nabias. Celle-ci on l’a répétée 2 fois, et c’est celle où je perds le plus. 20ème les deux fois, j’étais pourtant bien sur le vélo, mais le style de cette spéciale est différente, très mono-trajectoire, et rapide. Il semblerait que ce n’est pas mon style. Je préfère les pistes plus larges et plus lisible apparement. Où alors il faut que je travaille mieux mes reconnaissances et mes GoPro pour oser pousser plus fort.

Sans cette spéciales j’aurai fait 8ème de la course avec celle-ci je fini 12ème. Ce qui est mon meilleurs résultats de la saison. Et à 6 secondes de la 10ème place ça me relance dans mon objectif d’un top 10 pour la course de Chatel dans deux semaines.


On voit clairement que Nabias en SP3 et SP6 me pose problème


Même en terme de rythme en s/min


J'ai rejoins le groupe que je voulais rejoindre, le top 10 n'est pas loin




J'étais venu à Loudenvielle pour faire une vidéo Urge sur la vallée, si vous voulez découvrir le spot.